Un parking silo alternatif en bois

Quartier des rives du Bohrie I Ostwald I France

Date : 2014 - 2018
Prix : 3.2 M€ HT
Maitrîse d'ouvrage : Bouygues Immobilier

Programme

Construction d’un parking silo de 406 places sur 4 niveaux

Maîtrise d’ouvrage

Bouygues Immobilier

Maîtrise d’oeuvre

Lieux FAUVES / JAP - Architecte Mandataire
Lollier Ingénierie - BET VRD
Act’Bois - BET structure
ILLIOS - BET Fluides
ELAN - BET Environnement
Agence BABYLONE - Paysagiste

Surface

10 500 m2 SU

Coûts

3.2 M€ HT

Dates / Livraison

2014 - 2018

Un parking silo alternatif en bois

Quartier des rives du Bohrie I Ostwald I France

Programme

Construction d’un parking silo de 406 places sur 4 niveaux

Maîtrise d’ouvrage

Bouygues Immobilier

Maîtrise d’oeuvre

Lieux FAUVES / JAP - Architecte Mandataire
Lollier Ingénierie - BET VRD
Act’Bois - BET structure
ILLIOS - BET Fluides
ELAN - BET Environnement
Agence BABYLONE - Paysagiste

Surface

10 500 m2 SU

Coûts

3.2 M€ HT

Dates / Livraison

2014 - 2018

Description

Un lien entre jardin et pontons habités : Situé au coeur de le ZAC des Rives du Bohrie, le parking silo accueille l’ensemble des places de parking destinées aux 360 logements de l’Ile. Bordant le site à l’ouest, il participe à l’identité du site et s’inscrit comme une frontière poreuse entre les jardins familiaux et les pontons habités. Ses longues façades revêtues de bois à claire-voie permettent à la fois de laisser passer l’air et la lumière et de dissimuler les véhicules.

 

S’implanter en entrée de parcelle : Le parking silo permet d’absorber de flux des véhicules et de limiter au maximum l’usage de la voiture sur le site. Avec ses 3 niveaux en superstructure, aux-quels s’ajoutent les places en rez-de-chaussée en contrebas, il totalise 406 places de stationnement. L’accès piéton de fait par trois bloc escaliers / ascenseurs répartis sur la longueur du bâtiment, accessibles facilement depuis les pontons.

 

Métabolisme : La structure primaire de l’ouvrage est en bois (poteaux et poutres), tout comme l’enveloppe extérieure. Ce parti pris, inhabituel par rapport aux parkings construits couramment, est issu à la fois d’une conviction forte en matière de conception durable, mais également en termes de rationalité structurelle et économique.

Craponne I Rhône (69)

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