Le quartier Carriet, AMO Architecte en Chef NPRU
Lormont I Gironde I France
Fiche technique
Programme
AMO - Architecte urbaniste en chef / Actualisation du plan de composition / Etudes complémentaires / Cahier de préconisations / Sélection et accompagnement des opérateurs privés
Maîtrise d’ouvrage
Bordeaux Métropole
Maîtrise d’oeuvre
TEKHNÊ / Lieux FAUVES - Urbaniste Paysagiste Mandataire
SETEC international - études VRD
CREASPACE - programmation
REPERAGE URBAIN - concertation
Surface
72 ha : 261 logements neufs / 216 logements démolis / 1200 m2 d’activité tertiaire
Dates / Livraison
2021 - en cours
Enjeux
Désenclaver le quartier, faciliter les liens hauts-bas / Proposer un urbanisme collinaire / Maîtriser les coûts
Le quartier Carriet, AMO Architecte en Chef NPRU
Lormont I Gironde I France
Fiche technique
Programme
AMO - Architecte urbaniste en chef / Actualisation du plan de composition / Etudes complémentaires / Cahier de préconisations / Sélection et accompagnement des opérateurs privés
Maîtrise d’ouvrage
Bordeaux Métropole
Maîtrise d’oeuvre
TEKHNÊ / Lieux FAUVES - Urbaniste Paysagiste Mandataire
SETEC international - études VRD
CREASPACE - programmation
REPERAGE URBAIN - concertation
Surface
72 ha : 261 logements neufs / 216 logements démolis / 1200 m2 d’activité tertiaire
Dates / Livraison
2021 - en cours
Enjeux
Désenclaver le quartier, faciliter les liens hauts-bas / Proposer un urbanisme collinaire / Maîtriser les coûts
Description
L’agglomération de Bordeaux Métropole et la ville de Lormont poursuivent à travers cette mission le projet de renouvellement du quartier Carriet à Lormont. Le quartier a bénéficié d’un premier acte de la transformation entre 2003 et 2011, et a vu l’arrivée du tramway, des démolitions et reconstructions d’importance, la construction de pôle d’équipements et l’installation d’activités économiques.
Sur la base du plan guide réalisé, dans l’esprit ayant prévalu aux propositions, nous affirmerons la ville paysage et ville bio-climatique que nous appelons de nos voeux.
A l’échelle de la ville, la coupures des infrastructures routières et ferroviaires font du quartier une île dans la ville, mais au delà des infrastructures, la fragilité sociale renforce les différences et l’éloignement.
Le projet travaille sur cet effacement des distanciations. Le parc des Coteaux, forme un lien entre les secteurs haut et bas jusqu’aux quartiers Bordelais proches. Ils s’équipe des différentes plates-formes mobilités, belvédères, jeux pour offrir de nouveaux services aux habitants. Ce nouveaux parc qualifie l’offre résidentielle.
Les quartiers NPNRU ont en commun une difficulté d’attractivité des investisseurs-promoteurs privés en raison de l’image du quartier et du faible prix au m2.
Mais cette attractivité des opérateurs immobiliers ne saurait être la seule résultante attendue en termes d’attractivité économique du quartier. La présence même de diversité fonctionnelle dans un quartier qui en est assez peu pourvue est un enjeu fort.
SÉMINAIRES / DÉMARCHE :
L’ambition affichée validée par le succès de ces journées passées ensemble, est de commencer à écrire l’histoire de ce projet débuté il y a déjà de nombreuses années. Il s’agit à la fois de montrer simplement et lisiblement aux habitants, notamment, une vue panoramique, situant les actions, études et étapes importantes, et également de faire vivre au fil du temps, au-delà des durées politiques, techniques, des acteurs « embarqués », cette histoire qui s’appuie sur un passé, mais qui s’écrit chaque jour aussi.
Une frise serait une première concrétisation de cette volonté, démarrant par le point « bascule » historique du quartier, d’une ruralité fluviale aux grands ensembles …
Nous pourrions ainsi la mettre à jour, chacun avec ses informations, ses histoires..
Un cercle de travail à constituer, avec comme base Tekhné/Daniel Eric Madingou/Estelle Trotignon.
Par ailleurs pour vraiment commencer à fonder cette mémoire, deux actions majeures rapides :
- Accompagner Daniel Eric Madingou pour constituer une « bibliothèque » du projet, avec toutes les études, productions, plans etc… nomenclatures, et imprimés.
- Créer une plateforme collaborative partagée avec tous les acteurs de ces séminaires et en ajoutant les autres non présents mais importants, qui regroupe les documents, (base de données partagée avec la Fabrique de Carriet) , et surtout « abrite » ce CARNET DE VOYAGE document source et sourcée, inclusif, transparent, évolutif. (type BASECAMP). Cette plateforme doit être hébergée et gérée dans le temps par une des 2 collectivités, vraisemblablement la Ville de Lormont.
Tekhné aura la responsabilité de « suivre » et initier les choses, mais il est nécessaire de penser à la suite (dans 4 ans) pour ne jamais perdre le fil au -delà des durées d’acteur.
Pour la mise en place de cet outil un autre Cercle à créer, avec Tekhné, Daniel Eric Madingou, peut-être le service informatique de la Ville…. et/ou de la Métropole.. Peut-être existe t’il déjà quelque chose, c’est le moment de le faire savoir.
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